エコ・アドバンスド・モーターオイルの主要製品は環境に負荷が少ない、不順成分が極少の天然ガスやその他の原料から化学合成により製造された完全100%化学合成のベースストック、パラフィンを主に使用しています。（弊社全てのオイルに合成パラフィンを使用するものではありません。オイルの使用目的、特性に合わせて原料、添加剤を選択いたします。常に最高のオイルをご提供いたします。）一般的なパラフィンとはまったく違いその分子構造は枝が極めて少なく又、堅く鎖に結ばれ分解しないように設計されています。この部分について詳細はecoadvanced.netのQ&Aをご覧下さい。

1. 費用削減

　・経費節減（連続して20万ｋ使用した場合、＝オイル代金、フィルターエレメント、メンテナンス費用の削減）

　・車輌稼動時間増

　・車輌延命

2. 排ガス浄化

　・スラッジ、（ＰＭ）の低減、オイルが燃焼しづらい為にＳＯＦ低下。

3 .CO2削減・燃費向上

　・シリンダーの密封性能が上がるために本来のエンジン燃焼効率を発揮させる。
　・企業が抱え、これから強く求められるのCO2の削減目標をクリアーする。

4. 静粛性の向上

　・ピストン打音及びギァー鳴り音の低下によるストレスの低下。

現在一般的作動油は1500時間〜2000時間で交換されています。しかし当社のオイルを使用すると20000時間以上の使用に耐えられます。これの使用はプレス機、油圧機器、建設荷役機械、オートメーション機械等に使用されています。

何故この様にロングライフ、そしてピークを維持できるのでしょうか。それは分子が非常に小さくそして鎖が強固に結合されていて、せん断に特別強い設計に成っているからです。金属粉はエレメントで濾過されますが、この様なスラッジの発生を抑え又、オイルの中に巻き込まない構造になっています。これがこの新開発ISO-46タイプの他に比較できない大きな特徴です。潤滑油のCO2係数は燃料等より排出量係数が高く成っています。潤滑油の延命は其のままCO2排出量の大幅な削減に貢献いたします。

潤滑油はCO2の係数が非常に高く、工場、建機、等にとっては大きな経営圧迫要因になって参ります。